在了解電動(dòng)車保護(hù)板前，需掌握的鋰電池知識(shí)
導(dǎo)讀
現(xiàn)今，電動(dòng)車多采用新型儲(chǔ)能式鋰電池，鋰電池重量輕，能量密度為鎳-鎘電池的兩倍，沒有記憶效應(yīng)，其單元電壓約為3.7V，屬較高水平，通常能滿足生活中大多數(shù)應(yīng)用的需要。因此，
現(xiàn)今，電動(dòng)車多采用新型儲(chǔ)能式鋰電池，鋰電池重量輕，能量密度為鎳-鎘電池的兩倍，沒有記憶效應(yīng)，其單元電壓約為3.7V，屬較高水平，通常能滿足生活中大多數(shù)應(yīng)用的需要。因此，鋰電池在電子產(chǎn)品中有著廣泛的應(yīng)用。但是鋰電池的活性較高，所以比鉛酸電池更容易著火爆炸，稍不注意就會(huì)給用戶造成很大的損失。電動(dòng)車保護(hù)板由此而來。
放電曲線：鋰電池放電率愈高，電池容量愈低。溫度低時(shí)，電池容量也會(huì)隨之降低。
充電曲線：鋰電池進(jìn)行充電時(shí)的三個(gè)階段：預(yù)充電、恒流充電和恒壓充電。預(yù)充電：對(duì)電池狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，使之進(jìn)入大電流快速充電狀態(tài)；恒流充電：將電能快速地儲(chǔ)存到電池中；恒壓充電：調(diào)整階段，使鋰電池容量最大化。
循環(huán)壽命：鋰電池通常在500次充放電循環(huán)后，完全充電的電池容量約會(huì)下降 10%?20%。
自放電率：電池本身特性。通常電池溫度每增加10°C，自放電率即倍增。鋰電池每月自放電量約為1?2%。
充電溫度控制：正常鋰電池充電溫度應(yīng)控制在10?45℃。
鋰電池保護(hù)：安裝保護(hù)電路（即過流、過壓保護(hù)和過充、過放保護(hù)）。使用鋰電池時(shí)需要注意是否內(nèi)置保護(hù)芯片，確保鋰電池在使用時(shí)不會(huì)被過放。
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