現(xiàn)在市面上的鋰離子電池可以從應(yīng)用上分為幾個(gè)大類(lèi)，像動(dòng)力電池、消費(fèi)、工業(yè)以及儲(chǔ)能等；近年來(lái)，動(dòng)力電池應(yīng)用越來(lái)越廣，但是隨著電池技術(shù)的發(fā)展，其他應(yīng)用也在逐漸滲透。比如電動(dòng)工具、無(wú)人機(jī)和相關(guān)的智能硬件設(shè)備等，也在很大程度上轉(zhuǎn)移使用鋰離子電池，這將原來(lái)大量使用的動(dòng)力和儲(chǔ)能電池在使用場(chǎng)合上更一步的放大。

      由于鋰電子的材料等特性決定了其固有特性，在使用的過(guò)程中，為了避免起受到損壞，要盡量做到不過(guò)充、不過(guò)放、不過(guò)流、不過(guò)溫等；而且，由于單個(gè)鋰電池電池容量有限，在很多使用場(chǎng)合遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到使用需求，因此需要多個(gè)電池串聯(lián)或者并聯(lián)使用，這樣組合起來(lái)達(dá)到相對(duì)要求的容量需求。

電池管理系統(tǒng)之前已經(jīng)有過(guò)講述，在使用上主要檢測(cè)電池的各種狀態(tài)信息和參數(shù)，采集量包括電壓、電流、溫度等，同時(shí)進(jìn)行電池soc的預(yù)估和均衡管理，可以采用主動(dòng)或者被動(dòng)的方式進(jìn)行管理。一般而言，使用在車(chē)載和儲(chǔ)能領(lǐng)域的稱(chēng)之為電池管理系統(tǒng)，而將其他多數(shù)領(lǐng)域中電池的串聯(lián)和并聯(lián)方式構(gòu)成的電池組成為鋰電池保護(hù)板 。

鋰電池保護(hù)板使用的個(gè)數(shù)多數(shù)不超過(guò)20個(gè)，在管理方式上有采用單純硬件硬件電路保護(hù)和帶mcu控制保護(hù)兩種方式。純硬件電路在保護(hù)上相對(duì)簡(jiǎn)單，不具有直接調(diào)節(jié)作用；而帶mcu可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，靈活性比較高，功能設(shè)計(jì)相對(duì)完善。

鋰電池保護(hù)板也需要進(jìn)行多重功能，包括充放電的控制、電壓檢測(cè)、電流檢測(cè)、溫度檢測(cè)和均衡控制，當(dāng)檢測(cè)到相應(yīng)的狀態(tài)信號(hào)的時(shí)候，或者故障的時(shí)候，可以通過(guò)不同的通訊方式進(jìn)行傳輸，然后通過(guò)聲光等方式進(jìn)行報(bào)警和顯示處理，對(duì)于系統(tǒng)的良好運(yùn)行起到很好的監(jiān)控作用。

     因此，鋰電池保護(hù)板起到至關(guān)重要的作用。